道路和学校

在提高工资或雇用时,保险箱是空的,当锅炉通电时,保险箱奇迹般地恢复了重量

政府今天秋天以非常积极的方式解决了这个问题,昨天在内阁中说,“这个想法,应该有什么勇气和决心占上风”,发言人马蒂尼翁的发言人让 - 弗朗索瓦·科普说,他刚刚忘记了这个决定

在服务中

事实上,事实是:通过建立GDF和高速公路私有化的新员工合同订单,通过汽油和燃油税球拍,夏天并没有为每个人输掉

在全民公投中获得“不”胜利噩梦的老板并没有想到那么多

愤怒在这个国家崛起,因为人们对这种流行的期望非常蔑视,因为它总是与填充口袋相同

高速公路私有化的丑闻本身就是一个程序

即使道路交通的公众监督已成为一个行业问题,主要的经济和环境未来,政府出售业务的脊柱,并为司机的口袋里征收的银板的私人胃口提供巨大的利润,现在减少控制和使用国家社区

这个案子看起来太多了,掠夺者没有等待一百七十年才能走出困境

在短短几周内,来自法国和欧洲的18名候选人宣布计划融入上市的三家公路公司

虽然资金损失,但似乎一切 - 投资,创造就业机会,去杠杆化,降低汽油税......国家 - 尽管大型工业和金融集团不会错过惨重负担的机会,而不是一群候选人似乎对手所需的战利品数量感到害怕(共计130亿!)

在提高工资或雇用时,保险箱是空的,当涉及给库存锅炉供电时,保险箱会奇迹般地变胖

只要资本泵没有从根本上扭转,我们怎样才能继续谈论像政府这样的就业优先事项

毫无疑问,不仅浪费了数十亿美元的高速公路私有化而且不会创造就业机会,而且像往常一样,当牟利业务被赎回团购时,它们就被摧毁了

事实上,政府似乎决心培养的唯一就业理念是过度的不稳定

新合同员工的目的是促进中小企业的合法化

但公共部门也是目标

根据Gilles de Robien部长的说法,该学校将成为一个大规模的实验场

在出售时仍有时间出售和削弱政府,在被迫返回可预见的灾难青年工作之后,它宣布在学校注入数千个工作岗位

但它以最坏的方式做到了:再次取消相关职能的地位和负责占领的年轻人的地位

在一所只有一项推动社会发展的学校,就业质量仍然在下降

这是我们不想投资世界的逆向操作的总结

人性

公共学校在廉价的情况下喜欢公立学校,高速公路利润也在推动汽车交通

这是我们不再需要的社会

皮埃尔劳伦特

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